6月13日，HD韩国造船海洋自主征战的基于模块化多电平换流器(MMC,Modular Multilevel Converter)电力回路的高压鼓动启动器顺利通过陆上测试，考证了其优异性能。

韩国造船界东谈主士暗示，HD当代集团通过确保舰艇用电力鼓动中枢期间，将进一步提高韩国船企在“K-军工产业”的地位。

与接受柴油发动机鼓动形式的传统舰艇比较，电力鼓动舰艇的生动性能优秀，产生的杂音较小，不错权臣擢升舰艇的荫藏性，被以为是决定往时舟师力量的中枢交往力，因此在韩国国内以及国外的需求王人在握住加多。

极度是在电力鼓动舰艇上褂讪适度电动机功率的安设——鼓动启动器，是决定舰艇在作战模式下的加降速适度才智、应用大功率火器系统的电力质料、舰艇生涯才智以及鼓动系统性能的中枢家具。

鼓动启动器是褂讪适度电力鼓动船中产生鼓动力的电动机输出的安设，当今只消好意思国和德国等部分国度领有干系期间，因此韩国船企此前一直使用国外企业的家具。与现存的鼓动启动器期间比较，基于MMC电力回路的鼓动启动用具有高压大容量、电力模块组成灵活的特色，是大概划时期地减少装备分量的新一代期间。

为了完了鼓动启动器的彻底国产化，HD韩国造船海洋与首尔大学、庆北大学等国内商酌机构自2022年就入部下手开展干系自主期间征战。2024年3月，HD韩国造船海洋又与HD当代重工和韩国电气商酌院(KERI) 缔结了集合研发船舶电力鼓动启动器的互助合同(MOU)。把柄合同，三方将在韩国国内初次集合商酌基于MMC电力回路的新观念大容量、高压鼓动启动器征战所需的干系中枢期间，包括确保轮廓电力鼓动系统所必需的鼓动启动最好回路组成、子模块及马达适度期间等。这些期间不仅不错用于军用舰艇，还不错用于环保电力鼓动船舶。2024年12月，HD韩国造船海洋完成了基于MMC电力回路的鼓动启动器的征战，并通过这次陆上实证测试知道了其期间实力。

HD韩国造船海洋代表金成俊、HD当代重工特种船奇迹部代表朱元浩、HD当代电气代表金英基等HD当代集团干系企业高管，以及舰艇电动化干系机构东谈主士出席了这次陆上测试期间演示会。金成俊暗示：“咱们征战的高压鼓动启动器是HD当代集团舰艇电动化期间力的秀丽。公司将加速鼓动其商用化的措施，以国产期间主导K-海洋军工产业的巨匠市集开拓。”

2022年12月，HD当代集团发布了名为“海洋转型(Ocean Transformation)”的新愿景，并标明了“将以电动化、自动化期间和数字平台为基础，引颈海洋出动出行及环保能源产业”的抱负。2023年5月，HD当代重工建造了搭载其安祥研发的电力鼓动系统的混杂能源电力鼓动船“Blue Whale”号。

随后，HD当代集团又在2023年11月建树集团电动化中心，该中心整合了HD韩国造船海洋的电控商酌室、HD当代Xite Solution的电力电子征战组、HD当代电子的电力系统商酌室，成为HD韩国造船海洋往时期波折头院的直属中心。HD当代集团的方针是体育游戏app平台，通过整合建树集团电动化中心确保零碳电力鼓动船舶、挖掘机征战等中枢业务的相反化期间上风。为此，经营以造船海洋、缔造机械边界的电动化先行期间和中枢零部件征战为中心进行商酌，加速中枢业务电动化的速率。同期，通过集团电动化中心鼓动有东谈主及无东谈主舰艇电力鼓动系统的国产化，完了转变性的舰艇电动化。